四川经济网讯 （记者 李洋）29日，记者从成都轨道集团了解到，2023年4月28日，“五一”假期前一天，成都轨道交通线网单日客运量创新纪录达777.58万人次，这是今年首次刷新成都地铁历史最高客流，距离上一次破纪录已过去两年时间。

(资料图)

“成都地铁今年越来越热闹！”这是今年开年以来乘客对地铁最明显的印象。在假期客流如织的地铁里，人们见证了为外出游玩的匆匆脚步、享休闲生活的幸福面貌以及持续提振的城市活力。

成都地铁迎来众多乘客

较历史峰值增长7.58%

83座车站刷新纪录

4月28日，成都轨道交通各线路末班车延时服务50-60分钟，并通过开行大站空车、增加备用车上线运行等方式进一步满足市民乘客出行需求。

成都地铁4、5、6、8、9、17、18号线客运量及线网83个车站进站客流同步刷新历史纪录，地铁客运量较历史峰值增长7.58%，线网单日进站量最高为成都东客站、春熙路、犀浦站，进站量依次为20.40、10.81、6.98万人次。线网全日开行列车5440列次，增开4列次，列车兑现率、准点率均为100%。

随着第31届世界大学生夏季运动会即将在成都开幕，成都轨道集团将在赛事重点站、交通枢纽站、旅游景点站、重要换乘站等上线50个志愿服务小站。在这个“五一”假期期间，世纪城站、孵化园站的志愿服务小站也率先开启试运行，为市民乘客提供交通信息咨询、应急服务等志愿服务，并增配应急医药箱，全面保障乘客安全出行。

地铁站内乘客有秩序乘车

98座车站封顶

多条轨道交通线路“进度条”刷新

同时记者还了解到，在成都轨道交通建设的施工现场，3万余名建设者依旧坚守岗位，全力推进项目工程建设，以劳动的方式度过属于自己的节日。

截至目前，第四期建设规划及轨道交通资阳线等线路已有98座车站封顶。其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和资阳线车站均已封顶，已封顶车站近70%站点进入机电施工阶段，盾构已掘进完成设计总量80%以上，轨道铺设超过设计总量的30%。

地铁项目建设现场

当前，为做好“五一”期间连续施工，营造良好的环境氛围，成都轨道集团强化文明施工管控，合理安排施工作业内容，将动静较大的施工作业调整至白天，对不得不在夜间施工作业的工序，严格按照夜间施工要求，最大限度降低对市民的影响。

27号线洞-沙区间左线盾构顺利贯通

目前，这些轨道交通线路进度条已“刷新”，一起来看看——

19号线二期：全线12座车站已封顶，整体机电安装完成98%，车辆基地和轨行区已移交运营。

8号线二期：全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；全线已洞通，轨道铺设完成约81%。

27号线一期：全线23座车站已封顶，16座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量的91%，线路全面进入铺轨阶段。

17号线二期：全线18座车站中15座车站已封顶，5座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量64%，线路全面进入铺轨阶段。

18号线三期：全线5座车站，1座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进完成设计总量39%，线路全面进入铺轨阶段。

13号线一期：全线21座车站中15座车站已封顶，10座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量66%，线路全面进入铺轨阶段。

30号线一期：全线24座车站中16座车站已封顶，8座车站进入机电安装及装修阶段；盾构掘进完成设计总量的78%，线路全面进度进入铺轨阶段。

10号线三期：全线5座车站，2座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进已经完成设计总量的72%，线路全面进入铺轨阶段。

轨道交通资阳线：全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进已经完成设计总量的99%，线路全面进入铺轨阶段。

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