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杭州一位 70 岁老人在公交车站苦等 6 小时，竟没等到一辆公交，这样的事情听起来不可思议，但确实发生了。

据浙江电视台报道，一位家住杭州萧山的阿婆到朋友家做客，发现附近有一个公交站 " 沁园春站 "，途经此站的 760 路公交车刚好会到达她的目的地 " 萧山汽车总站 "，站牌上赫然写着运行时间段是 6:20-18:30，阿婆便站在旁边等待公交车的到来。左等右等，不知不觉从上午 11 点等到下午 5 点，坚持不住的阿婆才打电话让家人接了回去。事后公交公司回应，这条线路目前只有首末两班车，中间不发车。

看完这则报道，真是五味杂陈。一方面，公交站牌出现如此误导性标识，实属不负责任。既然只有两班车，为什么不把路标上的 "6:20-18:30" 改为 "6:20、18:30"，一个小小的标点就可以避免误解。这说明城市公共服务管理还有短板和漏洞，面对已经反映出的问题，相关部门要马上行动起来，亡羊补牢为时未晚。

另一方面，很多网友好奇老人怎么会 " 傻 " 等那么久，阿婆语重心长地说自己平时并没有和子女住在一起，没必要为了这一点小事麻烦他们。可怜天下父母心，老人虽然年纪大了，可仍想独立生活和出行，没想到却遇到 " 骗人 " 的站牌。老人没有年轻人头脑灵活，但一座城市展现对老人的友好和关照，不是恰恰在于点点滴滴的细节吗？

公交是贯穿于城市大街小巷的毛细血管，信息不准、更新不及时的问题，在站牌上确实可能出现。那么数字化公交信息是否会更准确呢？记者在杭州公交应用软件上查询 760 路公交车，显示 " 北山新苑到通惠路公交站，首 6 点 20，末 18 点 30，票价 1 元，沁园春，等待发车 "。这些信息其实也没有明确写出，这条路线只有首末两班车。数字化手段就在于可以提供实时、准确的信息，这是让智慧公交服务于民的关键所在，但这么看来更新不及时的信息不仅会坑老人，也会让年轻人掉进坑里。

从公交站牌到道路地铁景区等其他场景标牌，公共标识标牌是一座城市的 " 无声向导 "，为城市居民和外地游客进行指引服务。而涉及公共交通的标识标牌更是关系到最基本的民生出行保障，一个小小的标点，折射的是城市公共服务的态度 " 走不走心 "，服务水平到不到位。公共标识标牌的指引功能关键在于精，更在于准。如果指引信息不准确，必然会给人们带来麻烦，轻则耽误工夫，重则可能造成隐患。就在前不久杭州 " 公述民评 " 电视问政中也有市民代表提出类似问题：有些标牌外文翻译不准确或不统一，有的同一站点有不同叫法 ……

标识标牌更是城市对外开放水平及国际化程度的一面 " 镜子 "。杭州亚运会即将举办，对城市标识标牌的准确性和可读性提出了更高要求，无论是办大喜事还是解决民生问题，都要下绣花功夫，面对不到位的细节亟须查漏补缺，整改到位，擦亮城市出行指引的 " 镜子 "。

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